奥迪把两个“A”拆开了
10月26日,奥迪与中国一汽、上汽集团分别签署战略协议,重新划分在华品牌运营格局:四环品牌由一汽全权运营,上汽专注AUDI字母标,协议即日生效。同一天公布的还有过渡安排:上汽奥迪可以继续销售四环产品到2027年底,售后与经销商业务平稳接续。
这笔交易谈了将近一年。据报道,“中国供应链”是促成交易的主要砝码。而真正倒逼奥迪尽快落地的,是一组不太好看的数字。第三季度奥迪在华销量9.46万辆,同比降24.5%。利润端掉得更狠。奥迪集团中国业务上半年贡献0.73亿欧元,去年同期还是2.79亿欧元,同比掉了74%。
销量下滑是表象,背后是两层矛盾:一是两家合资公司卖同一块标,渠道互相压价、内耗严重;二是…
时间:2026年10月28日
作者:丰瑞爱车人
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