• 车业百科
    同星TC1055Pro+:全面支持CAN XL,解锁汽车总线测试新高度
    前言: 在汽车电子技术飞速发展的今天,总线带宽需求与日俱增,传统CAN、CAN FD已逐渐难以满足下一代电子电气架构的严苛要求。为应对这一趋势,同星智能正式推出全新一代多总线仿真测试工具——TC1055Pro+。 作为TC1055Pro的全面升级之作,TC1055Pro+在继承原有强大功能的基础上,新增4路CAN XL通道支持,进一步拓宽了总线测试的边界,为汽车电子开发与测试工程师提供更高效、更全面、更具前瞻性的解决方案。 一机多能,覆盖主流车载总线 TC1055Pro+ 是一款高集成度多总线仿真测试工具,专为汽车电子系统的开发与测试打造。其接口配置堪称“全能选手”: 4 路 CAN(支持…

    时间:2026年04月08日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3119

  • 丰瑞新闻
    全系标配华为乾崑,家庭智能出行旗舰五菱华境S正式开启预订
    一、华境 S 核心产品力:智能、安全、空间、性能全面领先 1. 华为乾崑全栈赋能,智驾座舱一步到位 华境 S全系标配华为乾崑智能解决方案,集成 ADS Pro 增强版智驾、HarmonySpace 5 鸿蒙座舱、乾崑车云 HUAWEI iVCS,上市即支持城区领航辅助,高速领航、全场景泊车功能齐备,园区领航辅助将于下半年解锁。 新车搭载华为乾崑首创舱内激光视觉 Limera,可实现高速 130km/h 紧急刹停、夜间 70km/h 儿童鬼探头避险、夜间 110km/h 连续避障,提前满足组合驾驶辅助强标要求。 座舱支持多设备无缝互联、多音区语音交互、场景模式自定义;乾崑…

    时间:2026年04月08日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3580

  • 车行趋势
    2026北京车展 中国品牌亮剑 高端化突围+电动智能发力
    本届车展上,中国品牌将以“高端化、电动化、智能化”为核心主线,带来多款全球首发旗舰车型,覆盖50万+高端细分市场,全面对标外资豪华品牌,彻底打破“中国品牌只能聚焦中低端”的行业刻板印象,实现从“性价比优势”向“价值引领”的跨越。 比亚迪作为中国新能源汽车产业的领军者,此次将携全新旗舰车型重磅参展,聚焦高端化与技术升级,进一步完善产品矩阵。新车将搭载全域1000V高压平台与新一代刀片电池,不仅支持兆瓦级闪充,可实现5分钟补能400公里,还同步展示V2G车网互动商业化方案,让车辆实现“充电”与“放电”双向赋能,车主年均收益可达3278元。 此外,比亚迪重庆璧山20GWh全固态产线已于202…

    时间:2026年04月08日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4673

  • 驾车经验
    全系标配华为乾崑,华境S首发亮相并开启预订
    □河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 史歌 4月7日,“华育万象,境展新篇”华境S领航科技品鉴会圆满举行。活动现场,搭载华为乾崑科技的旗舰大六座——华境S正式首发亮相并同步开启预订。新车全系标配华为乾崑智能解决方案,上市即支持城区领航辅助,将于今年上半年正式上市。上汽通用五菱始终坚守“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念,精准洞察中国家庭出行痛点与核心需求,携手华为乾崑、宁德时代、宝钢等顶级供应链伙伴,共同为用户打造超越期待的高品质智能出行体验。 华为乾崑全栈赋能,智能与安全双冠领航 电智化时代,智能体验的核心是“懂用户、更实用”。华境S全系标配华为乾崑智能解决…

    时间:2026年04月08日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3119

  • 车业百科
    中国汽车出海,能否绕过日系踩过的坑
    去年,中国车企以近2700万辆的全球销量首次超越日本,登顶世界汽车销量榜首。这一里程碑的背后,是连续八年稳居全球新能源汽车产销第一的深厚积累,也是中国汽车工业的质变时刻。 然而,就像业内常说,汽车大国不一定是汽车强国。因此,登顶销量冠军也不等于成为品牌强国。当欧盟反补贴关税落地、国际油价飙升带来新能源窗口期、全球贸易保护主义抬头,中国汽车能否站在全球之巅才是真正的考验。 对于中国汽车品牌来说,全球化之路该怎么走。或许,我们能从历史中找到一些经验。回望过去,日系车企在上世纪后半叶同样经历过贸易摩擦、技术质疑与市场壁垒的重重考验,最终凭借精益管理与技术突破成长为全球霸主。 最典型的…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3135

  • 丰瑞新闻
    追光逐影守匠心 极致摄影党车库必藏全新坦克 700
    先说说摄影人最刚需的 “稳稳抵达”。魏总说得实在,大疆让摄影平权,而坦克的初心,就是让普通人也能安全、轻松玩越野,不用盯着百万级大 G 望洋兴叹。咱们拍风光,最怕路烂、车脆、人遭罪:普通 SUV 走非铺装路颠得镜头发抖,空气悬架娇气怕造,去趟无人区生怕半路罢工。 坦克 700 带大梁车身有三层滤振,舒适性直逼顶级豪车,魏总还揭秘,它的螺簧调校得连老司机都分不清是不是空簧,耐用抗造、维修还便宜,戈壁、草原、深山随便造,一路稳当当,到地方还能精神饱满架相机。更硬核的是,今年它要征战环塔,明年直冲达喀尔,能扛住赛事极限折磨的车,带咱们去拍小众秘境,简直是降维打击。 再聊摄影人刻在 D…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:5006

  • 车行趋势
    完新风格!风云T9L亮相,尺寸是核心优势,驾驶辅助有看点
    首先先来看尺寸,新车的长度达到了4870毫米宽度1930毫米高度1710毫米,轴距2920毫米,属于中型SUV,尺寸比风云T9要大上一些,几乎跟风云T10类似了。这个尺寸是非常巧妙的,相比于国内目前在售的这些紧凑型SUV或者是相对比较入门的中型SUV都要大上一些,尤其体现在后排和后备箱的空间方面实用性显然更好。 外观方面,这辆风云T9L可以认为是之前风云E06概念车的延续,和现在在售的风云T系列车型都不太一样,整体走的是比较圆润的风格。前脸相对比较犀利,采用了尖锐的大灯组以及梯形的进气格栅等等,这个前脸放在T9L这样的中型 SUV上面运动感确实多了一些,但也缺乏了一些稳重设计元素,完…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4487

  • 驾车经验
    3月新势力销量榜:零跑破5万登顶,“蔚小理”时代终结
    3月新势力销量榜新鲜出炉,堪称年度最颠覆的一次盘点——没有悬念但全是惊喜,有人破纪录登顶,有人逆袭冲榜,也有人原地踏步,“蔚小理”的时代,正式宣告终结! 首先看TOP3,直接刷新行业认知!冠军不是理想,不是蔚来,而是黑马中的黑马——零跑汽车,单月交付50029辆,没错,是5万+!这也是新势力史上第一个单月破5万的品牌,环比暴涨78.3%,同比也涨了35%,狠狠打了所有人一个措手不及。 说白了,零跑能夺冠,全靠精准卡位:全域自研压低成本,主攻10-20万大众市场,不玩虚的,就是靠高性价比收割流量,彻底改写了新势力头部格局,以前谁能想到,零跑能把理想、蔚来甩在身后?…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4089

  • 金融有车
    家用轿车买油还是买电?速腾S与秦PLUS DM-i全方位PK
    2026年的中国车市正经历一场前所未有的变革。新能源乘用车零售渗透率已突破57%,首次反超传统燃油车,而10万级家轿市场,正是这场变革中最激烈的战场。在这个价位,消费者面对的选择从未如此复杂:一边是凭借德系口碑和亲民价格重获关注的大众速腾S,另一边是依靠超级混动技术和极致性价比持续热销的比亚迪秦PLUS DM-i。这两款车代表了两种截然不同的技术路线和产品哲学,也折射出当下购车者最真实的纠结——传统燃油的稳健可靠,与新能源的智能省油,到底该如何权衡? 价格对决: 门槛相当,但花钱的逻辑完全不同 价格永远是购车的第一道门槛。2026款秦PLUS DM-i的官方指导价为…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3247

  • 车业百科
    6个4S人辞职开店,刚赚回本钱,就因“修不修电车”吵翻:2026,汽车人该往哪走?
    幸福的人都是相似的,不幸的人各有各的不幸。 对于企业和企业里面的人来说也是同样的,作为汽车流通领域的企业,回望2025年这一年来的历程,绝大多数的汽车人应该会把自己划入“不幸”的行列吧。 01、升职最快的这三年,也是公司垮得最快的三年 前几天跟我的朋友永涛通了电话,永涛年龄刚过35岁,曾经是一位优秀的汽车4S店销售经理,后来应聘到一家合资汽车品牌主机厂担任销售督导,作为合资汽车品牌的员工,他的日子随着公司节节败退的市场占有率一起动荡。 前年,他们销售部将原先全中国的七个大区合并成东南西北四个大区,人员裁减了一半,他从组员成为了组长;去年进一步缩减成南区和北区,人员又裁减了一半,他从组长成为了主…

    时间:2026年04月06日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3779

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