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盖世具身智能获悉，日前，均胜电子旗下宁波超平面机器人科技公司正式向宇树科技交付了首台机器人高算力大脑背包。同时，均胜电子宣布，双方正加速推进机器人关键部件及工业场景应用共研，有望在年内取得更多积极进展。图片来源：均胜电子据了解，此次交付的高算力大脑背包是均胜电子具身智能大脑软硬一体方案的核心载体，搭载了高算力端侧平台与高效能能源系统，可适配宇树人形、四足、轮式多种形态机器人。该产品既可独立外挂部署，为机器人提供更强的环境感知、数据采集、自主决策、动态运动控制算力支撑，又可高效承载端侧具身模型实时推理，物理Agent自进化迭代，优化能源管理，显著延长机器人连续作业时长。…

时间：2026年11月13日作者：丰瑞爱车人阅读：3787

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宝马新增三星、LG新能源为电池组件供应商

盖世汽车讯据彭博社报道，宝马集团宣布，将韩国电池厂商三星SDI与LG新能源纳入欧美供应链体系，以此降低供应链依赖风险。图片来源：宝马集团 11月9日，宝马表示，三星SDI将为宝马欧洲工厂供应电芯，LG新能源则从2020年代末开始，向宝马美国工厂供货。在欧洲市场，宝马原本就采用宁德时代、亿纬锂能的电芯。此番新合作落地之际，宝马正在全球扩产第六代高压电池。该电池是iX3等新一代电动车型的核心部件。宝马上周称，公司正加速淘汰旧一代电池方案。除中国基地外，宝马已在德国、匈牙利、墨西哥、南卡罗来纳州建成新一代电池组装工厂。宝马提出，要缩短电芯供应商、电池组装厂与整车生产基地之间的…

时间：2026年11月11日作者：丰瑞爱车人阅读：5016

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FFR与加州科技大学等达成战略合作

盖世具身智能获悉近日，FFR EAI本体业务总裁陈喆代表公司，与加州科技大学（CSTU）及波士顿国际商学院（BIBS）在纽约达成全面战略合作，共同推进机器人教育、研究、人才培养及创新。根据合作规划，三方将开展战略投资合作，共同开发机器人开发者平台能力，并支持CSTU波士顿校区运营。同时，三方计划成立BIBS-FF-CSTU机器人联合实验室，作为跨学科研究、机器人实践开发及产学研合作的平台，并开发新的人才培养项目，帮助学生和开发者为进入具身智能与机器人行业做好准备。 FFR方面表示，公司致力于构建连接技术创新、教育、研究和人才培养的机器人生态体系，计划通过产业界与…

时间：2026年11月10日作者：丰瑞爱车人阅读：6393

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意法半导体推出用于边缘人工智能汽车计算的STM32A系列

盖世汽车讯据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）宣布对其 STM32 产品组合进行重大战略升级：打造一个涵盖工业、汽车和机器人应用领域的统一 STM32 微控制器（MCU）平台。图片来源：意法半导体作为该战略的一部分，全新的STM32A系列将这一平台扩展至汽车及安全关键型系统领域。该跨领域平台依托 STM32 二十多年的发展积淀，通过在不同应用领域（包括新兴的物理人工智能系统）之间实现更高的连贯性和复用性，助力开发人员更快地将先进的嵌入式系统推向市场；同时，它还能满足各细分市场在功能安全、信息安全、产品认证及长期供货周期方面的特定需求。意法半导体…

时间：2026年11月06日作者：丰瑞爱车人阅读：4862

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王昊：越野车要跳出越野圈卖车

盖世汽车讯 11月5日，北汽集团品牌管理部部长王昊分享了他对于越野车这一小众品类如何破圈销售的思考。王昊在文中提出，想要把越野车卖好，核心思路是跳出越野车本身的视角来运营越野车产品。他认为越野车本质仍是代步车辆，只是叠加了越野属性。对消费者而言，选购越野车相当于同时拥有两台车，一台满足日常上下班、接送孩子等城市通勤需求，另一台可以在节假日奔赴山野，体验越野生活。图片来源：北汽在产品传播的顺序上，王昊提出，对外介绍越野车时，应当优先讲清楚车辆作为家用通勤车的基础能力，再展示越野性能。这样的传播逻辑，能够让用户感知到，选购一台越野车相当于额外获得越野功能，提升产品价值感知。…

时间：2026年11月06日作者：丰瑞爱车人阅读：5075

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将话语权交给中方，合资就能高枕无忧了？

2026年11月1日，刚刚任职一年的北京现代总经理李凤刚“选择”了离开。而此时，距离其战略性电动车——艾尼氪V上市才过去一个月。对于北京现代而言，当中国车市的变化如此剧烈，高层领导的变动不过是一件再寻常不过的事情。但这两年，就合资车企的动作去看，李凤刚的离任也给全行业带去了一个新的课题。都认为，随着中国新能源产业给全球汽车市场上了一课，大量海外车企已经被中国车市劝退，如果合资车企还想活下去，摒弃过去的玩法将话语权交给中方，才是正道。多年来，因为行业新四化的快速转型，中国消费者不再如往常那样好忽悠，需求逐渐累加已然让各个车企尝到了苦头。也正如此，饱受刺痛后，诸如大众、丰田、通用等都在讨论中…

时间：2026年11月04日作者：丰瑞爱车人阅读：4420

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怕起火，忧掉电？智己探厂宁德时代，公开拆解电池焦虑

新能源汽车已经成了主流，但“电池起火”“续航虚标”依旧是很多人的心结。新车上市，动力电池的参数个个漂亮，可真到用车场景，安全靠什么保证、续航能不能信，消费者心里并没有底。为解开市场疑虑，近期，智己汽车联合宁德时代举办了一场电池探厂活动，不再用PPT展示技术参数，而是直接将电池的制造过程、安全保障、续航虚标等问题摊到了明面上。图片来源：智己一块电池的安全，到底靠什么兜底？本次参观的是宁德时代的“灯塔工厂”之一——宁德工厂。据现场负责人介绍，所谓“灯塔”，不在于产线有多“无人”，而在于把质量判断从人的经验升级为系统的标准：AI缺陷识别的速度比人工提升3倍，人工复检量减少约七…

时间：2026年11月02日作者：丰瑞爱车人阅读：4594

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最高赔付65万欧元！宝马推自愿离职方案沃尔沃加大裁员力度

全球汽车行业正在迎来一轮大范围的成本收缩浪潮，吉利旗下沃尔沃汽车正式宣布新一轮裁员计划，在此前已经公布 3000 人裁员的基础上，再度削减 2500 个全球岗位，两轮裁员叠加，计划削减岗位总数达到 5500 个。这一轮人事调整随沃尔沃 2026 年第三季度财报一同对外公布，品牌坦言外部经营环境持续恶化，必须落地更强有力的成本节约方案，保障企业转型计划能够顺利推进。在新增的 2500 个裁员名额当中，大约 2000 个岗位集中在沃尔沃本土瑞典，剩余 500 个分布在全球其他区域。沃尔沃并不会全部采用直接解雇的方式完成人员缩减，方案包含终止外包顾问合同、依托人员自然流失、向员工提供定向离职…

时间：2026年10月30日作者：丰瑞爱车人阅读：6178

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现代精工：大屏浪潮之下，何者正主导车载导光板技术演进？

在新能源汽车与智能座舱的浪潮席卷全球的当下，车载显示正经历着一场不亚于手机全面屏时代的革命。中国汽车工业协会数据显示，2025年中国新能源汽车产销量均突破1600万辆，连续11年位居全球第一。与之相伴的是，智能座舱渗透率快速攀升，中控屏、副驾屏、后排娱乐屏、HUD抬头显示多屏联动正成为新标配。当消费者的目光集中在屏幕尺寸、边框宽度与交互流畅度时，很少有人注意到，决定屏幕最终视觉体验的核心器件，是藏在面板背后的一块导光板。本期《隐形冠军》节目将走进广东省专精特新中小企业——东莞市现代精工实业有限公司，共同探寻一家中小企业如何在巨头环伺的供应链中找到自己的生态位。从当年赴日收购日本模具工厂遇阻…

时间：2026年10月28日作者：丰瑞爱车人阅读：4859

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智能座舱，比设计更难的是平衡？

鸿蒙智行的设计，不抄袭，也不被轻易抄袭。因为它就在那里来回跳脱、自成一派。比如智界R7这次焕新，彻底放弃了标志性的纯平前眺甲板仪表台和远端领航屏，仪表屏回归主流位置，方向盘从橄榄型改回D型，17.3英寸双联屏上车。从激进到中规中矩，R7的座舱，换了一套截然相反的逻辑。余承东说花了5亿给R7升级座舱。但在我看来，与其说是升级，倒不如说这笔钱其实是智界在为过去激进的设计买单。不像蔚来、理想那样层层迭代，鸿蒙智行旗下的品牌，这几年设计来回大改了好几次，品牌之间还互有重合。外观设计还算有家族语言，但座舱，鸿蒙智行至今仍没有一条清晰的、有条理的演进路径。所以，鸿蒙智行…

时间：2026年10月19日作者：丰瑞爱车人阅读：6235