[车讯 资讯] 2026年进度条已经接近一半,在今年上半年北京车展期间我们迎来了一波新车密集上市的高潮,随后5、6月份虽然依旧不乏重磅新车,但整体新车数量逐渐有所放缓。接下来我们一起看看都有哪些新车将会在7月上市,开启下半年的车市热潮。

比亚迪海豹08
上市时间:7月2日
比亚迪海豹08(参数|询价)很快将会在7月2日完成上市,它定位为比亚迪海洋网中大型旗舰轿车,将会提供插混车型和纯电车型,该车已于此前开启盲订,其中785KM四驱旗舰型预扣款或为25万元。
回顾新车,其外观采用海洋美学2.0设计,乘风破浪前脸引入分体式车灯设计,寒冰之眼日行灯有着很强的辨识度。车型尺寸方面,新车长宽高分别为5150/1999/1505mm,轴距为3030mm,并会配备电吸门。尾灯潮汐式渐变设计,如波浪般的样式,轿跑式的溜背造型。
内饰整体风格仍然致敬家族经典,配备大尺寸的仪表屏和悬浮式中控屏,中央保留部分物理功能按键。前排配备两个零重力座椅,后排座椅提供电动腿托和独立控制屏,并带有加热、通风、按摩功能,座椅座垫也相当厚实,同时还带来了独立的小桌板、车载冰箱。
动力方面,新车将提供插混版和纯电版车型,其中纯电版车型基于800V高压平台打造,搭载第二代刀片电池,匹配闪充技术,四驱版的最大功率510kW,0-100km/h加速时间3.3秒,CLTC续航900km;插混车型将搭载1.5T插混系统,双电机最大功率达到400kW,配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组,CLTC纯电续航400km,综合续航1000km。新车还将拥有后轮转向、云辇A等技术。
比亚迪海洋网目前的轿车产品主要集中在5-20万元的价格区间带,而海豹08的到来将会帮助海洋网向20-25万元区间发起冲击,它的市场表现也会影响海洋网品牌向上的发展,它的竞争对手将会包括领克10、小鹏P7以及比亚迪汉L等等。
2027款格瑞维亚
上市时间:7月2日
2027款格瑞维亚同样会在7月2日正式迎来上市,其作为年代改款车型,主要是针对配置方面进行升级。具体来看,其外观基本保持现款车型的风格,狭长的大灯组搭配梯形进气口,让其有着不错的气势感。尺寸方面,新车长宽高分别为5175/1995/1785mm(无车顶行李架为1765mm),轴距为3060mm。
内饰方面,新车换装了15.6英寸悬浮式中控屏,并取消了部分实体按键,让其整个中控台看上去更加简洁。其他配置方面,根据此前信息来看该车新增50W无线充电槽、方向盘换装合成皮、座椅升级为Nappa真皮、二排增加靠背小桌板、二排娱乐屏尺寸升级为15.6英寸、副驾新增座椅老板键、取消后备厢备胎,并且顶配车型升级为16扬声器等。
动力方面,其将继续沿用现款车型的动力总成,继续搭载2.5L油电混动系统,最大功率为181千瓦,与之搭配的是E-CVT无级变速箱。
作为它的姊妹车型,2027款丰田赛那SIENNA刚刚在6月中完成改款上市,其同样针对配置进行升级,并且整体售价区间基本与老款车型保持一致,预计2027款格瑞维亚也会保持这一传统,继续加量不加价,通过产品力的提升继续巩固其在MPV市场中的竞争力。
全新奔驰纯电GLC
上市时间:7月8日
全新奔驰纯电GLC此前已经开启预售,预售价34.9万元起,该车是MB.EA纯电平台的首款车型,其采用800V架构,配备39.1英寸无缝MBUX超联屏、Momenta智能辅助驾驶以及源自S级的AIRMATIC空气悬架等等。
外观方面,新车采用奔驰全新的电动化设计语言,可点亮的像素点阵格栅十分吸引眼球,在前舱内部还会配备128L前备厢。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4949/1970/1710mm,轴距达3027mm。另外,新车将提供六种车身颜色。
内饰方面,新车将配备39.1英寸MBUX超级大屏,搭配HUD抬头显示,实现信息可视化与操作便捷性的双重提升。车内提供5座和6座两种布局,配置方面提供Burmester柏林之声环绕立体声音响、前后排座椅加热、通风、按摩功能以及四温区独立温控空调等。新车还会配备Momenta智能辅助驾驶,可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车等功能。
动力方面,新车采用800V电气架构,前后双电机综合功率310kW,动力电池容量为85.5kWh,CLTC纯电续航里程分别为680km和703km。底盘方面,其将搭载源自S级的AIRMATIC空气悬架和ADS+减振技术,另外还配备后轮转向技术,最大转向角度达4.5度。
全新奔驰纯电GLC作为奔驰在纯电动市场上的全新力作,虽然它展现出了不错的产品力,不过要想在国内市场掀起波澜,定价依旧会十分关键。毕竟在35万级市场它将面对的强敌真是不少,而它的主要竞争对手之一——奥迪Q6L e-tron已经放下身段,将起售价拉低至27.98万元,而它的身后还会有全新宝马iX3虎视眈眈。那么最终它的售价是否会带来惊喜,让我们拭目以待。
蔚来ES8五座版
上市时间:7月9日
蔚来ES8五座版于6月28日已经开启抢先预订,并计划于7月9日正式上市。新车外观全套外观硬件、灯光、车身工艺与六/七座版同源,沿用Design for Success设计内核,车身尺寸为5280/2010/1800mm,轴距3130mm。其基础后备厢容积达到1243L,内含255L下沉式隐藏空间,最大纵深1220mm、最大宽度1400mm
重点来看内饰部分,新车打造“前排双零重力+后排双准零重力”布局。前排座椅最大靠背可180°放平,后排准零重力座椅最大躺角可达138°,全系标配电动腿托,右后座椅配备专属脚托与小桌板。全车座椅搭载三挡加热、60m³/h大风量吸风式通风,主驾配备14点按摩,其余座椅为16点多模式按摩。车内套内面积最大可达6.2㎡,放倒二排座椅可形成两张1.94m单人沙发床,双床最大宽度1.4m,露营、驻车休憩都能满足。
动力来看,蔚来ES8大五座搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统,标配102kWh电池包,CLTC续航可达655km。此外,该车配备蔚来神行智享底盘,拥有双腔空气悬架,再加上自研雪松智驾平台与高算力神玑NX9031芯片精准调控动力输出,城市通勤平顺从容,越野路况也能从容驾驭。
蔚来ES8在2025年9月完成第三代更新,凭借极具吸引力的价格和强大的产品力,让它终于在大六座SUV市场体验到了爆款的待遇。也或许正是这次爆款级的表现,让蔚来汽车意识到能够在销量榜单排名靠前,也会进一步提升它市场影响力,实现良性循环。所以蔚来ES8首次迎来五座版本,那么它能否帮助ES8的市场表现再上一层楼,让我们拭目以待。
2027款星途ES
上市时间:7月12日
2027款星途ES在6月12日完成预售,共推出3款车型,预售价18.99-21.99万元。新车将在智能化层面迎来升级,配备英伟达Orin-Y芯片以及猎鹰700驾驶辅助系统。此外,车辆还将提供增程和纯电双动力系统,最高综合续航里程1685km。
外观方面,车辆整体延续现款车型设计,配备造型犀利的灯组与两侧进气口造型,辨识度十足。同时,车顶的激光雷达也更加小巧精致。车辆还将提供19/20英寸轮圈可供选择,高配车型还将配备六活塞固定卡钳,更显运动感。车尾搭载贯穿式尾灯与电动扰流板,同时后包围造型也进行重新优化。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4945/1978/1480mm,轴距为3000mm。
内饰方面,新车搭载15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸全液晶仪表,配备高通骁龙8295P旗舰车机芯片,结合Carmind AI大模型的算力与算法加持,大幅优化车机响应速度、语音交互、智能场景适配等体验。辅助驾驶方面,全车配备27个传感器,包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达及3个毫米波雷达。全方位的硬件组合搭配全新猎鹰700驾驶辅助系统以及英伟达Orin-Y芯片,支持城市/高速全场景导航驾驶NOA,大幅提升整车辅助驾驶的精准度、安全性与场景适配能力。
动力方面,新车将提供纯电/增程双动力系统,其中增程版搭载1.5T增程器,最大功率115kW,单电机最大功率227kW,双电机最大功率345kW,均配备41kWh电池组,CLTC纯电续航分别为302km、255km,CLTC综合续航里程分别为1685km、1570km。纯电版搭载单电机,最大功率为230kW,配备100kWh电池组,CLTC纯电续航860km。
2027款星途ES此次核心升级主要是搭载猎鹰700驾驶辅助系统和8295P座舱芯片,在智能化表现大幅提升的同时,它还有着不错的操控感和舒适性配置,结合其一直以来的性价比优势,在中大型车市场中依旧会保持不错的竞争力,其市场表现值得期待。
悦意08/新款悦意07/奔腾小马
上市时间:7月内(预计)
根据此前官方公布的2026新产品计划,一汽奔腾将会在6月推出新款悦意08,并在7月份推出新款悦意07以及新款奔腾小马。其中悦意08已经在5月29日开启预售,预售价区间为10.49-14.49万元,不过截至目前该车并未完成上市,预计其将会推迟至7月上市。而新款悦意07和新款奔腾小马上市节奏是否会延后还有待官方确认。
回顾悦意08,新车定位品牌旗舰轿车,前脸采用全新设计风格,配备由216颗LED光源组成的“星河飞瀑灯组”,可支持6种智能灯语。尺寸方面,新车长宽高分别为4920/1920/1475mm,轴距为2900mm,风阻系数0.198,全系标配18英寸轮圈。尾部方面,其采用贯穿式尾灯组,并配备电动掀背式溜背尾门。
内饰方面,新车中控台采用8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合,内置高通骁龙8295P芯片和如意OS系统,支持AI大模型、智能语音、HUAWEI HiCar和Carlink手机互联。此外,高配车型还会提供激光雷达共27个全维感知传感器,采用华为乾崑辅助驾驶计算平台,可实现高速公路领航NOA和全自动泊车等。
动力方面,悦意08提供纯电和增程两种动力选择,全部采用后置单电机,最大功率为202kW;纯电动版车型分别提供59.04kWh(400V)和70.5kWh(800V)两种电池,CLTC续航里程分别为565km和650km;增程版车型配备1.5L发动机,最大功率70kW,匹配27.8kWh(400V)电池,CLTC纯电续航里程240km,综合续航1765km。
2026年预计会是一汽奔腾的产品大年,除了针对现有车型进行改款升级之外,还计划推出多款全新车型,包括悦意06、悦意08、悦意09和LUCKY,不过悦意08已经比原计划时间有所延后,它是否会影响其它产品的发布计划,我们也将持续关注。
2027款天工08
上市时间:7月内(预计)
2027款红旗天工08将会在7月1日正式开启预售,目前它已经开启早鸟预订活动,且权益限定8月31日前完成大定锁单和完成车辆交付提车,预计它也有望在7月内完成上市,该车长宽高分别为4925/1950/1680mm,轴距为3000mm,外观新增黛夜蓝专属车身配色,并会提供单色、双色车身方案,侧面可选21英寸运动轮圈搭配倍耐力P ZERO E高性能轮胎。
内饰方面,新车迭代灵犀智能座舱,配备15.6英寸一体化双联大屏,优化车机芯片算力与语音交互逻辑。此外,车辆还会标配主副驾云享舒适座椅和司南L2级驾驶辅助系统。
动力上,新款红旗天工08预计依旧与现款保持一致,提供单电机后驱、双电机四驱两套动力方案。作为参考,现款车型后驱版本电机峰值功率253kW、峰值扭矩450N·m;四驱综合功率455kW、综合扭矩756N·m。电池提供85kWh、111kWh两种规格,对应CLTC纯电续航565km至730km。
红旗天工08是红旗天工和九章技术平台的首款车型,定位旗舰大五座中大型SUV,现款车型的售价区间为21.59-33.98万元。如果新款车型能够在智能化配置提升的同时,进一步带来更具吸引力的价格区间,相信它的市场表现还是值得期待的。
领克07GT
上市时间:7月内
领克07GT于6月29日刚刚开启预售,共推出3车型,预售价区间为16.58-18.58万元,其将于7月份正式上市并交付。值得一提的是,领克07GT时间限量版已经率先完成上市,售价为20.88万元,限量1007台。
领克07GT外观依旧延续The Next Day设计语言,其长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm,轴距为2843mm,提供18英寸和19英寸轮圈,内部配备前四活塞刹车卡钳。车辆尾部的1354mm盈能晶体贯穿式尾灯格外吸睛,车辆虽然采用隐藏式排气设计,但是通过后包围的运动化处理以及车顶上方的悬浮镂空扰流板,依旧展现出很强的战斗氛围。
内饰方面,新车搭载15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表以及AR-HUD抬头显示(投影面积95英寸、12000nit亮度、2K分辨率),内置LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统。另外其还配备5.5L车载冰箱和23扬声器哈曼卡顿音响系统,新车全系标配激光雷达,支持千里浩瀚H5或H7驾驶辅助系统。
动力方面,新车搭载EM-P智能电混系统,由1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成,其中发动机最大功率120kW,单电机版系统综合最大功率300kW,0-100km/h加速5.5秒;双电机四驱版系统综合最大功率390kW,0-100km/h加速4秒级;全系车型匹配28.3kWh电池,两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km;四驱版纯电续航170km,综合续航1315km。
虽然在近一年的国内市场推出了很多的旅行车,不过它们的起售价基本都卡在20万以上,而领克07GT则是精准杀入旅行车市场的空白,16.58万的起售价使它几乎没有竞争对手。
新款理想L6
上市时间:7月内
新款理想L6将会迎来全面升级,外观将看齐最新的家族式设计风格,新增四激光雷达选装配置,同时搭载大容量电池包,提升纯电续航能力。作为参考,现款理想L6的指导价区间为24.98-27.98万元。
新款理想L6外观整体造型风格向理想L9 Livis靠拢,前脸主动进气格栅造型专属优化,视觉质感升级。智能感知硬件迎来升级,除了车头的激光雷达,同时可选装车身侧向、尾部雷达,配齐四激光雷达感知配置。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4935/1960/1735mm,轴距2920mm。对比现款车型,车身长度增加10mm,宽度、高度、轴距数据维持不变。
动力方面,新车搭载1.5T增程动力总成,增程器最大功率113kW,车辆最高车速由现款180km/h提升至200km/h,续航为本次升级核心亮点,新车电池包容量从现款36.8kWh升级至51kWh。续航数据方面,新车WLTC纯电续航可达234km,相较于现款WLTC 182km、CLTC 212km的纯电续航,日常城市纯电通勤里程实现大幅进阶。
在接连推出全新理想L9和全新理想L8完成品牌向上布局后,新款理想L6作为理想汽车的销量担当,它的到来很明显就是要稳住基本盘。目前该车的内饰还未揭晓,预计在临近上市前还会有更多关心信息披露,我们也会持续关注报道。
2026款长安福特探险者
上市时间:7月内(预计)
2026款长安福特探险者于5月完成整车下线,作为年代改款车型,新车主要针对外观细节和内饰配置进行优化调整,动力系统保持不变,该车预计会在7月完成上市。作为参考,现款长安福特探险者售价区间为30.98-39.98万元。
外观方面,2026款探险者采用了全新设计的前包围和大灯组,前脸换装无边界式前格栅,内部辅以横条式元素并加入镀铬装饰,整体与两侧灯组融为一体,同时有望配备星环式贯穿灯组,提升了前脸的整体感和科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5064/2004/1790mm,轴距为3025mm,依旧定位中大型SUV。
内饰及配置方面,2026款探险者针对中控台区域进行了多项实用性优化。原有的中控台储物盒被取消,改为50W手机快充接口;同时取消了杯架盖设计,提升了日常使用的便利性。车机系统方面,新车将原有的百度导航更换为高德导航,但车机芯片仍为高通8155,并未进行升级。此外,新车还升级了540度透明底盘功能,第二排座椅增加了通风功能,第二排空调控制面板也改为了更直观的拨杆式调节。
动力方面,2026款探险者将继续搭载由长安福特汽车有限公司生产的型号为CAF484WQMA的2.3T涡轮增压发动机,最大功率为213千瓦,传动系统参考现款车型,将匹配10挡手自一体变速箱。
作为长安福特的旗舰产品,探险者在2020年首次国产后还是吸引了不少国内消费者的目光,不过随着目前国内新能源市场的发展,它在市场中的存在感确实大不如前。此次改款主要是针对细节进行升级,如果想在市场中有所作为,预计还需要极具吸引力的价格来重新获得消费者的青睐。
小鹏MONA L03
上市时间:7月内(预计)
小鹏MONA L03将会在7月1日陆续到达全国门店并于7月2日开启预售,值得一提的是,@何小鹏在社交媒体上表示7月2日预售发布会将会是MONA L03在中国唯一的一场发布会,并且这次的节奏前所未有的快,希望能够满足朋友们想尽快提车的愿望。我们预计它有很大可能在7月内便完成上市和交付。
外观层面,小鹏MONA L03由前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队操刀打造,整体兼具潮流美学与实用质感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650mm/1920mm/1600mm,轴距2850mm,风阻系数低至0.228。
内饰全车覆盖大面积软性包覆材质,搭载15.6英寸2.5K超高清中控大屏和26.8英寸W-HUD抬头显示系统,另外还会拥有20扬声器AI智能音响系统、配合256色氛围灯和14点按摩零重力座椅。
动力方面,小鹏MONA L03提供增程和纯电两种动力版本,其中增程版将搭载1.5L增程式混合动力系统,增程器最大功率70千瓦,单驱动电机峰值功率为183千瓦,WLTC工况纯电续航有多个版本,分别为257km、241km、249km;纯电版搭载最大功率183千瓦的驱动电机,匹配中创新航磷酸铁锂电池组,提供容量为56kWh和69kWh可选,根据配置不同,CLTC续航里程分别为505km、525km、530km、550km、605km、625km、630km、650km。注:以上为工信部信息,最终以上市版本为准。
作为小鹏汽车的全新序列,此前上市的MONA M03圆满的完成了开门红任务,因此即将上市的MONA L03是否能够继续保持高性价比策略,并再次成为爆款车型,还是相当值得期待的。
腾势Z
上市时间:7月(海外)
最后一个我们来看比较特殊的腾势Z,它将会在7月古德伍德速度节上率先于海外市场完成上市,随后登陆国内市场。目前还不确定它在国内的具体上市时间,不过作为腾势品牌的首款跑车,它在海外的售价还是十分值得关注的。
腾势Z将会推出硬顶版、敞篷版和性能版车型,其车身尺寸长宽高分别为4780(4865)/1990/1330mm,轴距为2780mm。车头采用全新设计风格,其中腾势Z性能版拥有大量更加激进的空气动力学套件,配合大尺寸扰流板,视觉效果十分凶悍。
动力方面,新车采用三电机,前电机最大功率为500千瓦,两个后电机均为340千瓦,0-100km/h加速2秒内。新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。
作为比亚迪的高端品牌,此前腾势汽车的主要任务是在豪华车市场补齐产品阵容,帮助比亚迪完成向上突破。不过随着比亚迪王朝网、海洋网逐渐向上发展,以及方程豹品牌产品阵容的逐渐扩大,腾势汽车的品牌定位也逐渐变得有一点点尴尬。通过此次腾势Z率先出海的举动来猜测,腾势除了在国内担任比亚迪高端品牌的身份之外,它或许也会承担更多在海外市场的任务。当然,腾势Z在海外的售价也十分值得期待。
全文总结:
以上就是我们为您带来的2026年7月将上市新车汇总,虽然数量不算很多,但是品类还是相当丰富的。当然,根据经验判断,国内汽车市场销售热潮一般都会在“金九银十”这两个月,因此或许还有很多值得期待的新车正在含苞待放中,只不过车企根据传播节奏暂时将其“雪藏”。那么7月份还会不会有惊喜,或者等到8月份迎来一次新车密集上市,让我们共同期待。(文/车讯 郭辰)