让我们先来看看外观设计，新车基于2021年发布的Chill-Out概念车打造，前脸采用贯穿式大灯搭配矩阵式小灯组，科技感十足。前包围的梯形进气口中央隐藏着毫米波雷达，预示着驾驶辅助配置将非常丰富。车身侧面采用双腰线设计，前排配备了隐藏式门把手，后排把手则巧妙隐藏在C柱上，呈现出轿跑风格。双色车身和黑色细节处理，加上0.25的超低风阻系数，使车辆在行驶时更加稳定且节能。
内饰设计追求极简风格，取消了所有的物理按键，主要通过两块液晶屏进行操作，整体视觉效果非常清爽。车载系统也进行了升级，采用了谷歌的信息娱乐系统，导航和音乐播放等功能将更加便捷。在驾驶辅助方面，升级版的CCS平台预计将带来更多智能功能，如自适应巡航和车道保持等，使长途驾驶更加轻松。
动力方面，新车采用与雷诺梅甘娜E-Tech相同的CMF-EV平台，提供单电机版本，最大功率为220马力，足以满足城市代步需求，高速超车也毫不费力。虽然没有双电机四驱版本，但对激进驾驶的爱好者来说可能有些遗憾。电池组提供多种规格，最高续航里程达480公里，虽然测试工况未明确，但相较于目前第二代聆风欧洲版的270公里，进步显著。如果引进国内，续航里程按80%计算也有380公里左右，足以满足日常通勤需求，一周充一次电即可。
