购置税减半落地，新能源车市平稳“换挡”不降温

2026年元旦，新能源汽车购置税从“全免”转为“减半”正式落地，单辆减税额上限1.5万元，看似优惠退坡，车市却未现波动，反而呈现“补贴对冲+品质博弈”的新态势。

政策切换前，车企早已打响“兜底战”：广汽、小鹏、鸿蒙智行等推出跨年补贴，12月31日前锁单用户可享税差补足，叠加年末冲刺，比亚迪月销42万辆、小米交付破5万，多家车企刷新交付纪录 。元旦后市场更显从容，国补+省补的以旧换新政策无缝衔接，20万元级车型叠加置换补贴后，购车成本与去年基本持平，甚至部分车型更划算 。

消费者也愈发理性，价格不再是唯一考量。到店客群更关注快充效率、智能驾驶等核心配置，九成用户提前做足功课，试驾只为验证产品实力。而政策抬高的技术门槛——纯电能耗加严11%、插混续航需超100公里，正加速淘汰“伪混动”等落后产能，头部车企凭借技术优势稳占市场 。

这场政策“退坡”实则是产业“换挡”，新能源车市从政策驱动转向市场化竞争。短期靠补贴与让利平稳过渡，长期看技术与服务决胜，渗透率向60%冲刺的同时，行业正迎来高质量发展的新平衡。