导读：盲订 72 小时就拿下过万订单，上市3天销量就突破7000台，这款10万级纯电轿跑正重新定义性价比。

当下的国内新能源汽车市场呈现出一个有趣的现象：在持续激烈的价格竞争与内卷中，一款指导价9.78万元至12.18万元的纯电轿跑——零跑Lafa5(图片|配置|询价)，上市72小时盲订订单过万，正式上市3天销量便突破7000台。

零跑Lafa5 最低售价：9.28万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈8343 车友热议 二手车9.98万起 | 1 辆

这一市场表现引起了行业和消费者的广泛关注。在10万级轿车市场，多数产品以满足基础代步需求为核心，而零跑Lafa5(看资讯)则以轿跑姿态、无框车门、19英寸轮毂、激光雷达智能辅助驾驶等配置，提供了超出该价位预期的体验。

从外观设计的个性辨识度，到内饰用料的越级质感，再到后驱架构带来的驾驶乐趣，这款车精准切入年轻消费群体对颜值、操控与实用性的复合需求。接下来，我们通过详细解读，看看零跑Lafa5(用车口碑)如何在10万级市场建立其独特的产品认知。

设计突破 外观上，零跑Lafa5打破了10万级轿车保守的设计语言，采用轿跑化的低趴姿态与多处个性化细节。 其车尾造型与传统家用轿车形成明显区别，溜背线条与紧凑比例传递出运动气质。

全系标配的19英寸掠翼运动轮毂在同级中较为少见，不仅提升视觉张力，也对行驶稳定性和抓地力有实质帮助。无框车门这一配置的下放成为外观亮点。 以往这类设计多出现在定位更高的车型上，在降低风阻的同时，显著提升了车辆的时尚感和回头率。

手写体Logo与独特的命名方式，也为其增加了额外的辨识度，从设计语言上明确了面向年轻、个性消费群体的定位。

座舱质感 坐进车内，零跑Lafa5的内饰用料呈现出了越过价格级别的表现。 车厢采用“竞速灰”撞色设计，并大面积使用了仿麂皮超纤绒与Nappa真皮进行包覆。

实际触感细腻，在车门内板、中控台等高频接触区域带来了不错的感官体验。哑光枪灰镀铬装饰件的加入，进一步丰富了细节层次。 座椅材质选用婴儿级健康标准的竹炭纤维面料，相比常见的人造革，在透气性、舒适度和环保性方面有所考量。对于注重健康，尤其是家庭用户而言，这一选择体现了对用车场景的细致思考。

除入门版外，其余车型配备了可加热方向盘，低温环境下升温较快，改善了冬季用车体验。怀挡设计与脱手检测功能，则在操作便利性与安全性之间做了兼顾。

智舱智能辅助驾驶 智能化配置是零跑Lafa5体现“越级”属性的核心领域之一。 全系标配高通骁龙芯片，根据版本不同提供8155和8295两种规格，搭载LeapOS 4.0车机系统。

实际操作中，界面切换、应用启动及影音娱乐等功能运行流畅。其支持关联6个“零跑灵动贴”实体控件，用户可将常用功能（如空调、音乐切换）赋予其上，实现快速盲操作，减少行车中操作屏幕的分心。

两款Max高配车型搭载了激光雷达与Qualcomm 8650芯片，具备高速导航辅助驾驶、城区记忆通勤及停车场记忆泊车等功能。车身四周的6向辅助驾驶提示灯（小蓝灯），能对周边交通参与者起到一定的警示作用。

需要明确的是，所有辅助驾驶功能均为驾驶员提供支持，无法替代驾驶者本人的专注与判断。

空间实用性 尽管定位轿跑，零跑Lafa5在空间实用性方面做出了针对性优化。 常规状态下，后备厢容积为435升，足以容纳日常出行行李。

后排座椅支持放倒，放倒后可形成约1400升的扩展空间，装载能力接近部分小型SUV水平，能够应对露营装备、大件物品等搬运场景。

车内储物空间设置较为丰富，门板储物槽可放置水杯或雨伞，中控台下方进行了镂空处理，提供了额外的储物区域并集成40W手机无线快充面板，方便随身物品的存放与充电。

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驾控乐趣 驾控表现是零跑Lafa5试图与同级车型拉开差异的关键。 其采用主后驱的驱动布局，搭载前麦弗逊、后三连杆的四轮独立悬挂。

底盘由零跑与Stellantis团队联合调校，并实现了50:50的轴荷分配。前窄后宽的“鸳鸯胎”搭配，旨在提升过弯时的稳定性。 实际驾驶中，车辆转向较为精准，车头响应积极。5.17米的小转弯半径在城市狭窄道路中带来了不错的灵活性。

车辆提供了包含弹射模式在内的多种驾驶模式，160kW大功率电机版本可实现6.4秒的零百加速，动力输出直接，能满足对驾驶动感有要求的用户。 滤震表现偏向舒适，对路面细碎颠簸的过滤比较到位，同时保留了部分路感，在舒适与操控之间寻求平衡。

三电与能耗 零跑Lafa5提供515公里和605公里（CLTC工况）两种续航版本。 高配车型搭载七合一深度集成油冷电驱，系统重量较轻，有助于能效与空间优化。

根据公开测试数据，605公里版本在实际综合路况下的百公里电耗大约在13.8kWh左右，续航达成率处于同级别车型中较好的水平。

充电方面，605公里版本支持快充，电量从30%充至80%约需18分钟。515公里版本的快充时间更短。使用家用7kW慢充桩，完整充电时间约8.5小时，可预约低谷电价时段充电，降低使用成本。

在低温环境下，通过电池热管理系统及合理的用车习惯（如提前远程预热），车辆能维持相对可用的续航表现，缓解用户的里程焦虑。

安全与品质 在主被动安全方面，零跑Lafa5采用了高强度笼式车身结构。 其制动系统采用One-box解耦设计，支持助力强度调节，能提供线性的制动脚感。

在类似麋鹿测试的紧急变线场景中，车辆表现出稳定的动态轨迹。车身广泛的辅助驾驶传感器，也为主动安全功能提供了硬件基础。

售后政策上，首任车主可享受三电系统终身质保，整车质保期为4年或12万公里。常规保养周期为1万公里，基础保养项目费用在400元左右，长期使用成本相对燃油车有优势。

选购与使用参考 对于潜在购车者，选择时可结合自身需求进行判断。 如果追求更全面的体验，中高配版本增加的配置如激光雷达、更高算力芯片、12扬声器音响、座椅加热等，能显著提升用车品质。 若预算有限，入门版车型已包含无框车门、后驱布局、高通骁龙座舱芯片等核心配置，能满足日常通勤的基本需求。

日常使用中，合理利用预约充电功能可节省电费；定期按照保养手册进行维护，有助于车辆保持良好状态；在冬季用车时，出发前通过手机App远程开启空调与电池预热，能改善续航与乘坐舒适性。

零跑Lafa5

写在最后 零跑Lafa5在10万级市场提供了一种新选择：在可控的预算内，它尽可能多地融入了轿跑设计、越级内饰、后驱驾控与高阶智能硬件。 上市初期的市场反响，反映了消费者对此类“品价比”产品的认可。

对于那些不愿妥协于平庸代步，希望车辆能同时承载个性表达、驾驶乐趣与实用价值的年轻用户而言，这款车确实提供了一个值得走进门店、亲自试驾体验的选项。在新能源竞争的下半场，精准满足细分需求的产品，依然能找到属于自己的拥趸。