外观上，新车整体轮廓变化不大，全新理想L9重点围绕细节优化，最直观的一个变化，就是高级感拉升明显，车头星环灯造型，支持三色点亮，配合ADB矩阵大灯、UWB替代超声波雷达，支持多样化的灯语交互。其中，理想L9 Livis的双色车身采用三重喷漆工艺，金腰线采用手工打磨，实现无阶差过渡，满满的高级感。

辅助驾驶方面，高配车型配备4颗激光雷达，搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，双芯协同下总算力达到2560TOPS。支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等，可应对300类复杂泊车场景。

来到车身侧面，新车采用短前悬、长后悬的设计，具体来看，前悬缩短30mm，后悬加长40mm。在搭配高水切的设计，搭配22英寸轮圈，平直的车顶线条，车身姿态更为协调。配置方面，配备电吸门电容防夹功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距为3125mm。

车身尾部，较为高大车身造型，与现款最大的不同在于，尾灯灯眉与特征线融合，灯眉往下拐，灯罩平面变平，拉高视觉重心。

内饰方面，做工用料方面，座椅采用菱形纹格，车门也配备原木饰条。智能化方面，一整块29英寸超宽全景屏替代了现款的双联屏，屏占比高达92.4%，搭载高通骁龙旗舰版8797 Elite，NPU算力320TOPS，显示帧率90Hz，分辨率与亮度6K 1000nit。内饰配色上，提供绿白、棕咖、灰紫三款双色内饰可选。

前排座椅的头枕音响发声孔被设置在两侧，配备无瑕星环剧院音响，提供9.3.6全景声。车门均配备电子开门按键，物理门把手也与音响罩融合。提供电动遮阳帘和多级调光玻璃。

动力方面，搭载第三代理想自研1.5T增程器+双电机智能四驱组成的动力系统，系统总功率为420kW，峰值扭矩为710N·m，0-100km/h加速时间4.9秒。WLTC工况馈电油耗降至6.3L/100km。

电池方面，配备72.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航为420km，CLTC综合续航1650km，支持420kW的5C超充峰值功率，充电10分钟就能从10%充至80%。

NVH方面，新车也有一些思考，双主动降噪静音舱，全车150+处声学材料处理，提供RNC路噪主动降噪、EDC增程器主动降噪等。

底盘方面，高配版搭载800V主动悬架，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾。配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），官方表示：即便遇到三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，后轮转向使得新车的转弯半径仅5.3米。

小编有话说：