最近去汽博会看到新款奥迪A6，确实变了不少。上个月销量报表显示这车卖得比宝马5系多，但这次改款好像想吸引更多年轻买家。原来A6L主打商务，现在外观变得很不一样，车头中网变大，格栅是黑色蜂窝样式，车标移到中间位置。灯组改成了碎钻形状，晚上开灯特别亮，但有人觉得太激进不像以前的稳重风格。

侧面线条还是挺流畅，门板底下加了条筋线，让车看起立体些。车尾用了贯穿式灯带，点亮效果像流水灯，但具体怎么调还不清楚。内饰换了三块连屏，方向盘和空调按键都是触控的，挡把变成滑动式，比老款鸡腿挡小很多。据说低配可能没副驾那块屏，和奔驰E级差不多。

海外版有2.0T和3.0T两种发动机，国内大概主推2.0T，加了新技术省油还提速快。变速箱还是7速双离合，四驱版本用quattro ultra系统。宝马5系现在终端降到26万，但新款A6价格还没定，估计不会差太多。展厅里有人纠结买5系还是A6，说新款看着运动但怕公司同事觉得不够正式。

销售说换这套设计是为了年轻市场，现在买车的年轻人确实多了。旁边停的5系还是传统造型，挡把变成了兰花指样式，和A6改得差不多。车主群里吵翻了，有的说A6现在像A5，有的说5系变娘炮了。

听说改款后故障率会不会高还不知道，但展厅试驾说加速比老款快。保养费用暂时没公布，按惯例应该和现款差不多。有车主担心新系统卡顿，特别是触控按键容易沾指纹。维修师傅说电子挡把零件贵，要是坏了修起来费钱。

经销商说下个月正式开卖，现在订车要等一个月。库存车清得差不多了，展厅只剩几台旧款。隔壁4S店的奔驰E级也在降价，但A6这次改变得更彻底。现场有个小姐姐说以前觉得A6老气，现在新款挺喜欢，但家里人可能不同意。

总之新款A6变化挺大的，外观内饰几乎全换，动力也升级了。宝马5系压力肯定不小，毕竟价格接近但设计更保守。具体卖得好不好只能等市场反应，现在大家争论的焦点还是新设计适不适合职场用。