今年汽车下乡6月15号在江苏南通启动，这次活动有124款车可选，大部分是电动车，也有油车比如坦克300。首批推广地区是新能源车宣传不够的地方，线上线下都能看车买车。从2019年开始汽车下乡已经卖了1500万辆车，这次和以前最大的区别是能一站式办保险贷款，不用跑银行和4S店了。

厂家给的优惠挺多，比如五菱星光S综合优惠4.8万，裸车价能到6万多，还送充电桩。政府补贴是车价10%封顶5000块，但农村户口才能领，一个户口本只能买一辆，买了三年内不能卖。有人觉得政策严，但厂家说这是防止倒卖，补贴才能给真正需要的人。

农村充电站少是个大问题，现在政策说要补基建短板，但很多村子还没建好。买五菱送充电桩的人得自己找地方装，要是没地方装，车买了也用不起来。特斯拉Model 3和Model Y也进目录了，虽然不是国产车，但卖得挺好，可能是因为牌子响。

买车流程比以前简单了，线上选车线下提车，贷款保险当场办完。但有些老人不太会用手机，还是得去店里看。厂家给的金融政策多，比如低息贷款，最长能分5年还，对收入不高的农村人来说压力小点。

车型选择覆盖高低端，便宜的奔腾小马5万多，贵的蔚来小鹏要几十万。但农村人买车主要看实用，五菱这种空间大续航长的卖得最好。理想L6这种中高端车也有不少人试驾，可能年轻人想换个好点的。

补贴政策有争议，有人觉得三年不能卖太麻烦，万一急需用钱怎么办。但厂家说这是为了保证车真在农村用，不是炒来炒去。充电桩安装也分地区，有的村集体帮忙找地方，有的还得自己想办法。

现在农村买车比以前方便多了，但充电桩还是个问题，补贴政策也得仔细看清楚。厂家和政府都在推换电模式，比如蔚来在南通试点，但换电站建得少，暂时用不上。买车前最好先问清楚户口条件，别白跑一趟。

农村市场潜力大，现在新能源车占比还很低，政策想推几年把比例提上去。但路窄维修点少，车坏了可能没人修，这也是问题。厂家开始做农村定制车，底盘高空间大，可能以后会更多这种车型。

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