6月23日，长城汽车正式推出山海炮(图片|配置|询价)全新动力版本车型，官方指导价区间为19.38万至24.98万元。其中，2.4T全球版为新增柴油车型，主打长续航与耐用性，起售价为19.38万元；而Hi4-T车型搭载纵置混动架构，售价覆盖22.88万元至24.98万元，面向有新能源需求的皮卡用户。

外观设计：偏向硬派，越野套件标配

山海炮Hi4-T在外观方面延续了性能版的造型语言，进一步强化整车的户外属性。新车前脸加入实用性较强的前杠、涉水喉、绞盘系统，具备一定涉水深度和脱困能力。两侧沙石挡及车身高位进气设计，更贴合轻度越野场景的使用需求。灯组方面继续采用分体式结构，标配LED光源。

相比传统山海炮更偏向豪华风格的视觉基调，此次Hi4-T在视觉层面上更靠近工具型皮卡形象，具备清晰的功能导向。

内饰与空间：功能性升级，细节兼顾便利性

座舱布局整体保持山海炮系列的中控形式，双液晶屏幕搭配贯穿式空调出风口结构未变。不过细节方面，新车型更换了高耐磨饰板材质，并新增电动后窗设计，提升车内通风效率。

C柱区域新增了侧壁嵌入式储物格，便于收纳随车工具或小件物品。同时，后门框结构延长，内部增加专属装饰件，在实用性与视觉感受上作出平衡调整。

动力系统解析：覆盖柴油与混动双方案，适应多元用车场景

本次新车发布中，2.4T全球版柴油车型搭载2.4T四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，匹配9速手自一体变速箱。该版本更适合需要应对复杂路况和中长途高负载行驶的用户，燃油适应性广，具备一定市场基础。

而Hi4-T混动车型则采用纵置混动架构，搭载2.0T混动专用发动机与P2电机组合，综合功率可达300kW，综合扭矩750N·m，动力响应及时，具备较强牵引能力。电池容量为37.1kWh，支持NEDC标准下115km的纯电续航，在馈电状态下百公里油耗为7.9L，综合续航能力超过1000km。

动力系统设定上，用户可在纯电、混动、智能三种模式之间自由切换，适用于城市通勤、郊区出行以及高负荷工况。

产品配置亮点：三电结合传统机械基础，构建多用途能力

作为一款中高端皮卡，山海炮Hi4-T延续山海炮家族定位，核心在于将新能源动力与传统机械结构进行融合。其使用纵置9HAT混动变速器，内部结构集成P2电机，降低了传动系统复杂性，同时确保越野驱动稳定性。

新增的涉水喉、绞盘、前后护板进一步提升车辆野外环境适应能力。相比同级新能源皮卡，多动力模式叠加电驱能力，是当前市场中较少见的技术组合。

作者观点&总结：

此次山海炮新版本车型的推出，扩充了长城皮卡在新能源与柴油领域的动力组合选择。在设计层面强化越野能力的同时，也未忽略实用性与驾乘舒适性。对于需要兼顾日常通勤、轻越野探索与多场景运输需求的用户，山海炮Hi4-T混动版本和2.4T柴油版都提供了较为完整的用车解决方案。后续随着用户反馈与实际市场表现，这套动力架构的可行性也将在多地进一步验证。