三张账单告诉你,“速成车”背后没有赢家
2026年1至5月,有542款新车涌入中国市场,平均每天3.6款。
放在十年前,这个数字想都不敢想,那时候一款车从立项到上市,三年打底是标配,四年五年也不稀奇,工程师们开着测试车在严寒、高温地区一圈一圈地磨,最终把问题消灭在上市之前。
到了现在,部分品牌已经把周期压到了18个月,毕竟新能源汽车刚刚崛起,在行业格局未定的当下,“快”已经变成了一种武器,谁先上谁就先活,谁慢了谁就出局。
然而,快有快的代价,许多消费者都在社交平台表达了对安全性的疑问,甚至在前段时间的中国汽车工业协会主办的2026中国汽车论坛主论坛上,北京现代总经理李凤刚也批评了这一现象:“有的品牌为了追求上市速度,很多该…
时间:2026年08月08日
作者:丰瑞爱车人
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